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이동환 고양시장, “산업이 도시를 이끈다” ‘G-노믹스 5개년 계획’ 발표

주택 억제·산업 육성·교통 혁신… 고양특례시, 도시 대전환 선언

이동환 고양시장, “산업이 도시를 이끈다” ‘G-노믹스 5개년 계획’ 발표

고양 전역 ‘점프업 벨트’ 조성… 1천개 기업 육성 목표 ‘AI+로봇·의료·물류’ 융합 생태계 ‘AI 플러스 허브’ 조성 UAM·자율주행·스마트물류 실증도시로 교통 혁신 선도 공연·영상·전시산업 결집… ‘K-스튜디오 시티’ 도약 [데일리엔뉴스 이종성 기자] 이동환 고양특례시장이 민선8기 3주년을 맞아 ‘산업이 도시를 이끄는 구조 전환’을 공식 선언했다. 주택공급을 억제하고 산업·교통·문화 중심의 전략도시로 탈바꿈하겠다는 구상이다. 고양시는 ‘G-노믹스 5개년 계획’을 통해 산업 육성, 교통 혁신, 문화·생태 인프라 확대를 3대 축으로 도시 전환에 본격 착수한다. 이 시장은 9일 열린 기자회견에서 “이제는 집이 아니라 산업이 도시를 이끌어야 한다”며 “주택 과잉에서 벗어나 경제가 움직이는 도시로 전환할 시점”이라고 강조했다. 민선8기 출범 전 10년간 고양시에서 허가된 공동주택은 2100여 건, 오피스텔은 77건에 달했다. 반면 민선8기 들어서는 각각 35건, 1건으로 급감했다. 이 시장은 “막을 건 막았고, 기초도 다졌다"며 "이제는 도시 성장을 위한 본격적인 빌드업(build-up)의 시간”이라고 밝혔다. 시는 향후 5년간 산업 중심 전략인 ‘G-노믹스’를 추진한다. 주요 전략은 ▲점프노믹스(스타트업·벤처 생태계) ▲AI노믹스(첨단기술 산업화) ▲모빌리노믹스(교통 인프라 혁신) ▲페스타노믹스(문화산업 육성) △에코노믹스(친환경 생태 기반 조성) 등 5대 분야다. ‘점프노믹스’ 전략은 고양 전역을 산업 클러스터화한 ‘점프업 벨트’ 조성에 초점을 맞췄다. 벤처기업육성촉진지구 지정 이후 반년 만에 입주 기업 수가 8% 증가하고 일자리도 1000개 이상 늘어난 것으로 나타났다. AI노믹스는 로봇·의료·물류 등과 AI 기술을 융합해 ‘AI 플러스 허브’로 발전시키고, 성사혁신지구에 AI캠퍼스와 로봇센터, 스마트시티센터를 집적할 계획이다. 모빌리노믹스는 고양을 미래교통 실증도시로 육성하는 전략이다. 수도권 최초 스마트물류 실증도시 조성과 함께 킨텍스~김포공항 하늘길 개통, 자율주행버스·UAM(도심항공교통) 인프라 구축이 추진된다. 이동환 시장은 “서울엔 공간이 없고, 지방엔 기반이 없다"며 "고양은 그 둘을 갖춘 유일한 실험장”이라고 말했다. 고양시는 문화산업과 관광산업도 결합한다. ‘페스타노믹스’ 전략 아래 고양종합운동장을 대형공연장으로 전환해 지난해 69만 명의 관람객을 유치했고, 방송영상밸리와 킨텍스 제3전시장 등 핵심시설이 단계적으로 완공되면 ‘K-스튜디오 시티’로 도약할 계획이다. 이 시장은 “서울의 무대를 빌리고 소비는 서울에서 이뤄지는 구조를 바꾸려면 호텔공급이 필요하지만, 핵심 부지 매각이 시의회 반대로 막혀 있는 상황”이라며 “장기적으로 호텔 1만실 공급 기반을 마련하겠다”고 밝혔다. 생태 기반 확충도 주요 전략이다. 창릉천·공릉천·한강하구·장항습지를 연결한 ‘블루네트워크’ 구축과 친환경 에너지 확산을 통해 도시와 자연의 공존을 꾀한다. 경기북부 최초 수소생산기지와 신재생에너지 기반의 JDS지구도 함께 조성된다. 한편 고양시는 민선8기 동안 ▲GTX-A 노선 개통 ▲일산테크노밸리 착공 ▲서해선·교외선 확충 ▲벤처기업촉진지구 지정 ▲드론앵커센터 개관 ▲교육발전특구 지정 등 도시 기반 전반에 변화를 추진해왔다. 2024년 정부합동평가와 경기도 시군 종합평가에서도 2년 연속 1위를 기록했고, ‘도시대상’ 국무총리상을 수상하며 행정성과도 입증했다. 이동환 시장은 “시민이 원하는 것은 아파트가 아니라 기회이고, 일자리이며, 성장의 터전”이라며 “G-노믹스는 단순한 구상이 아니라 고양시가 드리는 약속이자 실천 계획”이라고 밝혔다.

군포시, 시흥~수원 고속화도로 민자사업 반대 입장 재확인

군포 통과구간 실익 없어…“시민 고통만 가중” 10일 주민설명회는 법적절차…입장 바뀐 적 없어 하은호 시장 “군포는 이용 못하고 피해만 본다” 시, 기존 노선 변경 없인 수용 불가 입장 유지

군포시, 시흥~수원 고속화도로 민자사업 반대 입장 재확인

[데일리엔뉴스 이종성 기자] 군포시가 시흥~수원 고속화도로 민간투자사업에 대해 공식적으로 반대 입장을 재확인했다. 시는 “군포 통과구간에서 시민 편익은 없고 피해만 크다”며 입장 변경 가능성에 선을 그었다. 시는 10일 시청 대회의실에서 열리는 전략환경영향평가 주민설명회가 일부에서 제기된 입장 번복설과 무관하게 '행정절차 이행'을 위한 법적 과정일 뿐이라고 설명했다. 이 사업은 시흥 금이동(도리분기점)과 의왕 고천동(왕곡IC)을 연결하는 총 연장 15.2km의 고속도로 건설계획으로, 군포시 통과구간은 약 5.4km다. 그러나 나들목이 없어 시민 이용이 사실상 불가능하고, 수리산 도립공원과 납덕골천, 당동2지구를 관통해 환경 훼손 우려가 크다. 군포시는 이미 2020년 경기도에 “노선 변경 없이는 수용 불가” 입장을 명확히 전달했으며, 당시 8개 부서가 반대 또는 재검토 의견을 제시한 바 있다. 하은호 군포시장은 “도로가 개통되더라도 군포 시민이 이용할 수 없고, 오히려 소음과 분진 등 5년간의 공사 피해만 감내하게 된다”며 “타 지역을 위한 사업으로 군포시민이 희생돼선 안 된다”고 반대 의사를 분명히 했다. 한편 시는 수도권순환고속도로, 수원~광명선, 국도47호선 등 기존 교통망과 더불어 남북축 우회도로 등 간선망 확충이 시급하다고 밝혔다. 시는 노선 변경 없는 일방적 사업 추진에 강력히 대응할 방침이다.

AI로 도약하는 시흥…‘지능도시 전환’ 선언

시민 중심 행정·안전·서비스 전방위 AI 혁신 24시간 AI 복지상담 ‘시흥복지온’ 전국 주목 도로·광고물 관리까지…AI로 안전도시 구축 반복행정 자동화·공직자 교육 통해 AI 전환

AI로 도약하는 시흥…‘지능도시 전환’ 선언

[데일리엔뉴스 이종성 기자] “AI는 시민 삶을 바꾸는 도구입니다. 시흥은 기술이 아닌 사람을 중심에 둔 ‘지능형 도시’를 지향합니다.” 임병택 시흥시장은 최근 열린 간부회의에서 AI 혁신 정책을 두고 이같이 말했다. 기술보다 시민, 시스템보다 체감이 우선이라는 선언이다. 실제 시흥시는 지금 공공행정, 안전, 복지, 인재양성 등 시정 전반에 AI를 접목하며 ‘대한민국 대표 지능도시’로의 전환을 본격화하고 있다. AI 행정 시대 개막…3대 전략축 가동 시흥시의 디지털 전환은 세 가지 축으로 구체화된다. ▲AI 인재 양성 ▲행정의 자동화 ▲맞춤형 공공서비스 확대다. 올해부터는 직무별 AI 실습 교육을 본격 추진했다. 3월엔 공직자 120명을 대상으로 생성형 AI(ChatGPT) 활용 교육을 실시했고, 내년부터는 부서별 맞춤형 플랫폼 도입으로 AI 행정 자동화를 본격화한다. 2028년까지 중앙·광역·민간 시스템과 연동하는 자체 AI 플랫폼도 구축할 계획이다. 시 관계자는 “2027년까지 반복 행정 업무의 효율성을 50% 이상 끌어올리는 것이 1차 목표”라고 밝혔다. '시흥복지온'…AI 상담 서비스의 새 모델 AI를 활용한 복지상담 시스템 ‘시흥복지온’은 시의 대표 서비스로 떠올랐다. 지난 4월 출시된 이 시스템은 24시간 상시 운영되며, 복지 관련 질의에 인공지능이 실시간으로 답변을 제공한다. 이용자는 수시로 바뀌는 제도 정보를 검색할 필요 없이 맞춤형 안내를 받을 수 있다. 출시 일주일 만에 1만 명이 이용할 정도로 반응이 뜨거웠으며, 연간 10억 원 이상 사회적 비용이 절감될 것으로 추산된다. 시는 ‘시흥복지온’을 2028년까지 ▲일자리 ▲청년 ▲보건 ▲관광 ▲재난 등 11개 분야로 확대해 ‘시흥-온’ 통합 AI 상담체계를 구축할 계획이다. 도시안전도 AI가 지킨다 시흥시가 AI 기술을 가장 적극적으로 활용하는 영역 중 하나는 ‘도시 안전’이다. 올해부터 운영 중인 ‘스마트 도로관리 시스템’은 AI 분석을 통해 도로 파임(포트홀)이나 낙하물 등 위험요소를 실시간 파악해 신속한 보수에 활용되고 있다. 또한, 지난 4월에는 드론과 AI를 결합한 옥외광고물 안전 점검 실증도 세계 최초로 시도됐다. 기존 수작업 방식보다 시간과 비용을 획기적으로 줄일 수 있는 기술로 평가받으며, 시는 이를 기반으로 도심 전반의 안전관리 시스템 확장을 계획하고 있다. 한편 시흥시는 ▲기상청과의 협약으로 디지털 트윈 기반 기상융합시스템 구축 ▲침수 위험지역 분석을 통한 호우 대응체계 수립 ▲불법 주정차 데이터 분석을 통한 효율적 단속 등도 추진하고 있다. 조직도 AI 맞춤형으로 개편 AI 정책을 지속가능하게 추진하기 위한 조직 개편도 눈에 띈다. 올해 AI 전담팀을 신설한 시흥시는 향후 전담 부서를 확대 신설하고, 전략 수립·데이터 분석·플랫폼 운영의 거점 기능을 부여할 방침이다. AI 기반 행정체계가 조기에 정착될 경우, 시는 비용 절감과 시민 체감 서비스 질 제고라는 ‘두 마리 토끼’를 잡을 수 있다는 계산이다.

광명시, ‘차량기지 이전 백지화’ 시민투쟁 기록으로 남긴다

18년 시민 연대…사진·언론·영상 아카이브로 380쪽 백서 제작…“6525일의 기록” 담는다

광명시, ‘차량기지 이전 백지화’ 시민투쟁 기록으로 남긴다

[데일리엔뉴스 이종성 기자] 광명시가 18년간 이어진 차량기지 광명이전 백지화 시민운동을 공식 기록화하기 위한 사업을 마무리한다. 시민들의 연대와 참여를 디지털 아카이브, 백서, 상징물로 남겨 '시민의 힘'을 미래 세대에 전할 계획이다. 시는 8일 시청 컨퍼런스룸에서 ‘차량기지 광명이전 백지화 시민활동 기록화 용역’ 최종보고회를 열고, 그간의 사업 추진 경과와 결과물을 공개했다. 이번 기록화 사업은 2023년 백지화 성과보고대회에서 결정된 이후, 2024년 5월 시민추진단을 구성해 기록의 방향과 활용 방안을 시민과 함께 논의하며 준비해왔다. 기록화의 핵심은 웹 기반 아카이브다. 시민활동을 사진, 언론보도, 영상, 문서 등 4개 분야로 정리해 누구나 접근할 수 있도록 시청 홈페이지 내 별도 플랫폼으로 구축한다. 실물 자료집도 제작해 도서관 등 공공기관에 배포할 예정이다. 특히 <시민의 이름으로 써내려 간 6525일의 기록>이라는 제목의 380쪽 백서에는 차량기지 이전 백지화 운동의 통사, 참여자 인터뷰, 관련 자료가 집대성된다. 시는 이 백서를 향후 타 지자체나 시민단체에도 공유할 방침이다. 시민운동의 의미를 기념하는 조형물 ‘시민의 자리’도 설치된다. 실제 철로 자재를 활용해 제작되며, 시민의 의지를 상징하는 우산과 의자 형상으로 구성된다. 조형물은 차량기지 예정지였던 밤일 제1소공원에 설치돼, 밤일마을 주민들의 오랜 투쟁을 기릴 예정이다. 기록화에 참여한 한 시민은 “그날의 연대와 시민의 힘이 얼마나 위대했는지를 다시금 느꼈다”며 소회를 전했다. 박승원 광명시장은 “차량기지 이전 백지화는 시민주권의 실천 그 자체”라며 “이번 기록이 시민의 역량을 증명하는 자산으로 계승되길 바란다”고 밝혔다. 시는 연내 웹 아카이브를 정식 공개하고, 백서는 전국 지자체와 시민사회와 공유해 광명시민의 기록이 널리 활용될 수 있도록 할 계획이다.

안양시 부시장 ‘레드카펫 의전’ 논란…시의회 국힘 “공직윤리 훼손”

부시장 팔짚고 레드카펫 걷기 논란…성인지 감수성 결여 시의회 국민의힘 “업무 지연·조직 갈등 유발…사과 촉구” “과도한 권위주의 의전…시민과 공무원 신뢰 저해” 비판 “시장·부시장 책임 묻겠다…재발 시 강력 대응” 입장 표명

안양시 부시장 ‘레드카펫 의전’ 논란…시의회 국힘 “공직윤리 훼손”

[데일리엔뉴스 이종성 기자] 안양시 이계삼 신임 부시장의 취임과 관련해 과도한 의전이 논란이 되고 있는 가운데, 안양시의회 국민의힘 교섭단체가 8일 공식 입장문을 내고 시와 부시장에 대한 책임 있는 사과와 재발 방지 대책 마련을 촉구했다. 안양시의회 국민의힘은 “부시장 취임 당시 레드카펫을 깔고 여성 간부공무원의 팔을 잡고 걷는 장면은 공직사회의 관례를 벗어난 연출”이라며 “시민과 공무원 모두에게 큰 실망과 불편을 안겼다”고 밝혔다. 또한 “기자실 방문 시 총무과장이 수행하고 홍보기획관실 직원들이 줄지어 대기했으며, 부서 순시도 예정 시간보다 크게 지연돼 현장 직원들의 업무 차질이 발생했다”는 공직사회 내부 제보도 공개했다. 이들은 해당 상황을 두고 “공직사회의 기본 가치인 청렴과 겸손, 성평등 인식을 정면으로 훼손한 중대한 사건”이라며 “권위주의적 충성 경쟁의 연장선에서 벌어진 행위로 판단된다”고 지적했다. 시의회 국민의힘은 ▲공직사회 기본 가치 훼손에 대한 유감 표명 ▲성인지 감수성 부재 및 조직문화 개선 촉구 ▲업무 효율 저해 및 내부 갈등 초래 ▲시장과 부시장의 해명 및 사과 요구 등 4개 항목을 중심으로 문제를 제기했다. 특히 “이계삼 부시장은 자신의 부적절한 행동에 대해 시민 앞에 공식 사과하고 공직자로서의 윤리적 책임을 인식해야 한다”며 “최대호 시장은 철저한 진상 규명과 함께 관련 부서의 책임을 물어야 한다”고 강조했다. 이어 “이번 사태에 대해 시장과 부시장이 납득할 만한 조치를 취하지 않을 경우, 국민의힘 교섭단체는 공직자와 시민들과 함께 끝까지 책임을 묻겠다”고 밝혔다. 한편, 해당 논란은 최근 한 언론 보도와 내부 제보를 통해 알려졌다. 논란이 확산되자 공직사회 내부에서도 ‘과도한 연출’이라는 비판의 목소리가 이어지고 있다.





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