[데일리엔뉴스 이종성 기자] 경기도가 GTX-C 노선 공사비 증액 갈등이 대한상사중재원 중재로 풀린 데 대해 환영 입장을 내고, 사업 정상화를 위한 행정 지원에 본격 나서기로 했다.

도는 2일 대한상사중재원이 GTX-C 노선 공사비 갈등에 대해 일부 증액 결정을 내리면서 사업 추진의 최대 걸림돌이 해소됐다고 밝혔다.

도는 이번 판단을 계기로 장기간 지연된 GTX-C 사업이 본궤도에 오를 수 있을 것으로 보고 있다.

GTX-C 노선은 2024년 1월 착공 기념식을 열었지만, 이후 자재비와 인건비 상승에 따른 공사비 증액 문제로 사업이 속도를 내지 못했다.

국토교통부는 갈등 해소를 위해 지난해 말 대한상사중재원에 중재를 신청했다.

대한상사중재원은 산업통상자원부 허가로 설립된 비영리 사단법인으로, 중재법에 따른 국내 유일의 법정 중재기관이다.

분야별 민간 전문가가 중재인으로 참여해 단심으로 결론을 내리며, 판정 효력은 법원 판결과 같다.

경기도는 총사업비 증액이 결정된 만큼 GTX-C 사업이 본격 단계로 넘어갈 여건이 마련됐다고 보고 있다.

다만 이번 중재 결과를 실제 사업에 반영하려면 실시협약 변경 절차를 거쳐야 한다.

사업 시행자는 장기 지연 상황을 고려해 행정 절차와 별도로 이르면 4월 말부터 지장물 이설과 펜스 설치 등 현장 작업에 들어간다는 계획이다.

경기도도 후속 대응에 속도를 낸다.

도는 오는 10일 시·군, 국가철도공단, 민간사업자와 함께 실무협의회를 열고 신속한 사업 추진 방안을 논의할 예정이다.

이 자리에서는 노선 통과 구간 인허가 처리, 예산 확보, 공정 지연의 주요 원인으로 꼽히는 현장 민원 관리 방안 등을 집중적으로 점검한다.

추대운 철도항만물류국장은 “경기도도 공사비 갈등 해소를 위해 국토교통부를 여러 차례 방문하고, 실질적인 문제와 해법을 계속 공론화해 왔다”며 “앞으로도 행정 지원에 그치지 않고 현장을 뛰며 사업이 속도를 낼 수 있도록 뒷받침하겠다”고 말했다.

GTX-C 노선은 양주 덕정역에서 수원역까지 86.46㎞를 잇는다. 노선이 개통되면 덕정에서 서울 삼성역까지, 수원에서 삼성역까지 이동 시간은 각각 20분대로 줄어들 전망이다.