[데일리엔뉴스 이종성 기자] 경기도가 ‘지방도 318호선’ 도로·전력망 동시 구축 모델을 경기도 전역의 공공건설사업으로 확대·제도화한다. 김동연 경기도지사의 특별 지시에 따른 조치다.

해당 모델은 용인반도체클러스터 일반산단의 전력공급 문제 해결을 위해 경기도와 한국전력이 협력한 국내 최초 사례다.

신설도로 건설과 동시에 지중화 전력망을 구축해 송전탑 갈등을 피하고, 중복공사를 줄이며, 공사기간을 10년에서 5년으로 절반 단축시키고 사업비는 30%가량 절감한 것으로 평가된다.

김 지사는 “향후 모든 지방도로망 구축 시 전력뿐 아니라 상·하수도 등 기반시설을 통합 개발할 수 있도록 조례 또는 행정지침을 마련하라”고 지시했다.

이에 따라 도는 이날 오후 긴급회의를 열고 제도화 방안을 논의했으며, ‘경기도 공공건설사업 총사업비 관리 지침’ 개정에 착수했다.

개정안에는 500억 원 이상 대규모 SOC 사업 추진 시 계획단계부터 한국전력, 수자원공사 등과 공동개발 협의를 의무화하는 조항이 포함된다.

도는 지침 개정으로 향후 비용 대비 편익(B/C) 비율도 높아질 것으로 기대하고 있다.

한편, 경기도는 올해 안으로 ‘지방도 318호선’의 도로·전력망 공동 건설을 위한 기본설계용역을 진행할 예정이다.

경기도가 도로포장 및 용지 확보를, 한전이 지중 전력망 구축을 맡는 방식이다.

김동연 지사는 이날 한전과의 실무협약을 성사시킨 도로정책과에 이례적으로 부서 단위의 ‘도정 혁신 유공 포상’을 수여했다.

반도체 관련 부서가 아님에도 부서 간 협업으로 전력문제 해결을 주도한 점이 높이 평가됐다.

김 지사는 “공직의 틀을 깨고 남이 가지 않은 길을 가야 한다”며 “지방도 318호 모델을 넘어서 공공건설 전 과정에서 실질적 혁신이 이뤄지도록 하겠다”고 밝혔다.