[데일리엔뉴스 이종성 기자] 김민주 오산시장 출마예정자는 24일 자신의 SNS를 통해 오산과 화성이 역사적·지리적으로 하나의 생활공동체라고 밝히며 상생 협력 필요성을 제기했다. 김 출마예정자는 “오산과 화성은 행정구역을 넘어 하나의 생활권으로 기능해 왔다”며 “광주·전남, 충남·대전, 대구·경북 등 전국 각지에서 통합 논의가 이어지는 상황에서 오산과 화성의 하나 됨도 시민의 뜻을 전제로 고민할 시점”이라고 밝혔다. 오산을 중심으로 한 경기남부 메가시티 구상 필요성을 언급하며, 화성과의 협력을 통해 공동생활권을 단계적으로 구축해야 한다는 입장을 내놨다. 그러면서 경제·민생·교통·문화·체육·환경·일자리 등 시민 일상과 직결된 분야에서 협력을 강화해야 한다고 설명했다. 또 단기적 협력에 머무르지 않고 장기적으로는 행정 통합 가능성까지 열어두되, 모든 논의의 기준은 시민 우선 원칙이어야 한다고 강조했다. 오산·화성 광역 협력과 경기남부 메가시티 구상에 대한 공개 제안으로, 향후 지역사회와 정치권 논의로 이어질지 주목된다. 이번 발언은 오산·화성 광역 협력과 경기남부 메가시티 구상에 대한 공개 제안으로, 향후 지역사회와 정치권 논의로 이어질지 주목된다.
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 대한상공회의소가 전국 지방자치단체를 대상으로 실시한 ‘기업 환경 체감도’ 조사에서 안산시가 입지 여건과 행정 지원 분야 모두 전국 상위 10위권에 오르며 기업 환경 경쟁력을 입증했다. 이번 조사는 전국 6800여 개 기업을 대상으로 진행됐으며, 두 분야에서 모두 상위 10위 안에 든 지자체는 안산시를 포함해 4곳에 불과하다. 안산시는 서울·인천과 인접한 수도권 접근성과 반월·시화 국가산업단지를 중심으로 한 탄탄한 제조업 기반을 강점으로 평가받았다. 산업지원본부를 중심으로 한 맞춤형 행정 지원 체계도 긍정적으로 반영됐다. 최근 산업통상자원부 고시로 ‘안산사이언스밸리(ASV) 지구’가 경기경제자유구역으로 지정되면서 기업 유치 여건은 한층 강화됐다. ASV 지구는 상록구 사동 일원 1.66㎢ 규모로, 한양대 ERICA 캠퍼스와 경기테크노파크, 국책 연구기관이 집적된 산학연 클러스터다. 경제자유구역 지정에 따라 입주 기업에는 입지·세제 혜택과 규제 특례, 인허가 지원이 제공된다. 이를 통해 2032년까지 4105억 원의 투자와 8조4천억 원 규모의 생산 유발 효과, 3만여 명의 고용 창출이 기대된다. 안산시는 창업부터 성장·확장 단계까지
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 성남시 지하철 8호선 판교연장사업이 예비타당성조사 대상사업 선정을 위한 첫 관문인 국토교통부 투자심사를 통과했다. 24일 성남시에 따르면 국토교통부로부터 22일 열린 투자심사위원회 심의 결과를 공식 통보받았다. 투자심사 과정에서 성남시는 판교 제2·3테크노밸리 조성에 따른 교통 수요 증가와 광역교통망 연계 효과, 도시철도망 연결 필요성을 중심으로 사업의 시급성과 당위성을 설명했다. 지하철 8호선 판교연장사업은 현행 모란차량기지에서 판교역까지 약 3.78km를 연장하는 사업이다. 총사업비는 약 4515억원이다. 판교테크노밸리를 비롯한 주요 업무·산업시설 접근성을 높이고, 수도권 남부 교통 여건 개선을 위한 핵심 철도 인프라로 추진되고 있다. 이번 투자심사 통과로 기획예산처는 재정사업평가위원회 심의를 거쳐 예비타당성조사 대상사업 선정 여부를 최종 결정하게 된다. 성남시는 앞서 사전타당성조사 용역을 통해 비용 대비 편익(B/C) 값을 1.03으로 도출했다. 이는 2023년 예비타당성조사 철회 당시 B/C 0.76보다 0.27포인트 개선된 수치다. 성남시는 교통수요 예측 정밀화와 사업비 절감 노력이 경제성 개선으로 이어졌다고 설명했다.
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 수원특례시가 지방정부 가운데 처음으로 ‘독서국가’ 선언에 공식 동참했다. 이재준 수원시장은 23일 국회의원회관 대회의실에서 열린 독서국가 선포식에 참석해 모두 발언을 하고, 독서국가 선언문을 낭독했다. 이날 선포식은 국회 교육위원장 김영호 의원실과 독서국가 추진위원회가 공동 주최했다. ‘독서국가’는 인공지능(AI) 시대를 맞아 독서교육을 국가 핵심 정책으로 전환하자는 프로젝트다. 이날 공식 출범한 독서국가 추진위원회는 국회, 교육계, 지방정부, 출판계, 언론계, 문화예술계 인사들이 참여하는 범국민 연대체로, 독서국가 프로젝트의 정책화와 사회적 공감대 확산을 목표로 한다. 선포식은 최교진 교육부장관, 차정인 국가교육위원장, 정근식 서울특별시 교육감 등의 축사에 이어 이재준 시장의 모두 발언으로 진행됐다. 이후 학생·학부모·교사 등 교육 공동체와 지역사회 대표들이 함께 독서국가 선언문을 낭독했다. 이재준 시장은 모두 발언에서 “인공지능 시대에 독서는 스스로 생각하고 질문하는 인재를 키워내는 교육 대전환의 핵심”이라며 “책을 읽는 도시를 넘어 시민 누구나 생각하고 토론하며 함께 성장하는 미래형 독서도시를 만들어 가겠다”고 밝혔다. 이날
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 성남시의회는 23일 제308회 임시회를 개회하고 2월 2일까지 11일간의 공식 의사일정에 들어갔다. 임시회 첫날 열린 제1차 본회의에서는 안광림 부의장의 개회사를 시작으로 국민의힘과 더불어민주당 교섭단체 대표연설이 이어졌으며, 회기 결정의 건 등 주요 안건이 의결됐다. 안광림 부의장은 개회사에서 “2026년은 열정과 도약을 상징하는 병오년 붉은 말의 해”라며 “성남시가 강인한 추진력과 도전의 기운을 바탕으로 시민 삶 속에 의미 있는 변화를 만들어 가길 기대한다”고 밝혔다. 안 부의장은 “조례안 등 일반의안 심사와 함께 2026년도 주요업무계획을 청취하는 회기”라며 “새해 시정 운영 방향을 점검하고, 의회와 집행부가 시민을 위한 정책을 함께 고민하는 중요한 출발점”이라고 의미를 부여했다. 특히 올해가 전국동시지방선거가 실시되는 해이자 제9대 성남시의회 의원들의 임기 마지막 해라는 점도 언급했다. 안 부의장은 “남은 기간 동안 그간의 의정활동을 차분히 돌아보고, 시민을 위한 책임 있는 판단과 실천으로 유종의 미를 거두길 바란다”고 말했다. 집행부를 향해서는 “충실한 설명과 성실한 답변으로 의회와의 원활한 소통에 힘써 달라”고 당부했다
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 성남시의회 더불어민주당 이준배 대표의원은 23일 열린 제308회 성남시의회 임시회 제1차 본회의에서 교섭단체 대표연설을 통해 “성남시는 여전히 행정 혼란과 기회 상실의 늪에 머물러 있다”고 밝혔다. 이 대표의원은 연설에서 지난 3년간의 국정 혼란과 정권 교체 이후의 변화 흐름을 언급하며, “이제 정치는 말이 아니라 성과로 책임을 증명해야 할 단계”라고 말했다. 이 대표의원은 신상진 성남시장의 시정 운영을 직접 거론하며 “과감한 결단이 필요한 순간마다 행정이 지연되면서 재개발·재건축, 공공의료, 지역경제 전반에서 혼선이 반복됐다”고 지적했다. 특히 원도심 재개발과 분당 노후계획도시 정비와 관련해 “속도가 아니라 원칙과 공정이 기준이 돼야 한다”며, 절차 간소화와 예측 가능한 행정 기준 마련의 필요성을 강조했다. 교통 분야에서는 철도망 확충을 핵심 과제로 제시했다. 이 대표의원은 지하철 8호선 연장, 월곶–판교선, 수서–광주선, 경기남부광역철도, 성남 트램 사업을 차례로 언급하며 “노선 나열이 아닌 생활권을 연결하는 실질적 철도망 완성이 필요하다”고 밝혔다. 민생경제 대책으로는 성남사랑상품권을 중심으로 한 지역경제 선순환 구조 강화를
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 성남시의회 국민의힘 정용한 대표의원은 23일 제308회 성남시의회 임시회 제1차 본회의에서 교섭단체 대표연설을 통해 “정치는 의도가 아니라 결과로 평가받아야 한다”고 밝혔다. 정용한 대표의원은 이날 연설에서 ‘위민(爲民)’을 정치의 기준으로 제시하며 “시민을 앞세운 명분이 아니라 시민에게 실제 이익이 돌아갔는지가 핵심”이라고 강조했다. 정 대표의원은 위례·대장동·백현동 개발사업을 언급하며 성남시 주요 개발정책을 짚었다. 그는 “공공이익 환수를 내세운 대규모 개발사업 가운데 시민에게 온전히 이익이 귀속된 사례가 있었는지 되돌아봐야 한다”고 말했다. 대장동 개발과 관련해서는 “민간사업자가 막대한 배당 이익을 가져갔다”며, “결과적으로 성남시민은 정치적으로 채권자, 경제적으로는 채무자가 됐다”고 밝혔다. 백현동 개발 역시 용도 변경과 종상향 과정에서 대규모 민간 이익이 발생했다고 지적했다. 정자동 일대 시유지 수의계약 매각 사례도 연설에서 거론됐다. 정 대표의원은 네이버 사옥, 두산 사옥, 호텔 개발 등을 언급하며 “공공자산 활용의 결과가 시민의 장기적 유익으로 이어졌는지 냉정한 검증이 필요하다”고 밝혔다. 안전 행정에 대해서는 정자교
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 김동연 경기도지사가 23일 용인 반도체클러스터 일반산업단지를 찾아 “전력 문제 해결을 위한 마지막 퍼즐을 맞췄다”며 “경기도가 끝까지 든든한 지원군이 되겠다”고 밝혔다. 김 지사는 이날 29번째 민생경제 현장투어 일정으로 용인시 원삼면 산업단지 조성 현장사무소를 방문해 SK하이닉스와 협력업체 관계자 등과 간담회를 가졌다. 간담회에서는 전날 경기도와 한국전력이 체결한 ‘도로-전력망 공동건설 협력체계 구축’ 협약이 주요 화제로 떠올랐다. 이 협약은 지방도 318호선 신설구간 27.02km 하부에 전력망을 구축하는 것으로, 전국 최초로 도로와 전력망을 동시에 건설해 공사기간을 5년 단축하고 비용도 30% 절감하는 방식이다. 경기도는 도로 공사, 한전은 전력망 구축을 담당하게 된다. 김 지사는 “이 방식으로 용인 일반산단 3GW 전력 공급이 가능해졌고, 소부장·R&D 중심의 입주기업들이 안심하고 투자할 수 있게 됐다”며 “국가산단 남은 전력 문제도 중앙정부와 협력해 반드시 해결하겠다”고 강조했다. 현장에 참석한 기업인들은 연이어 감사의 뜻을 전했다. 케이씨텍 권원택 사장은 “반도체인들의 꿈이었던 클러스터에 희망을 줬다”고 했고,
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 김동연 경기도지사가 북오산IC 진입로 확장 필요성에 공감하고, 2차선을 3차선으로 넓혀 교통 체증을 해소하겠다고 밝혔다. 23일 오산시 외삼미동을 찾은 김 지사는 상습 정체 구간인 북오산IC 현장을 직접 점검하며 “오산시와 협력해 빠르게 공사를 추진하겠다”고 말했다. 이날 김 지사는 이권재 오산시장과 관계 공무원들과 함께 북오산IC 일대를 둘러보며 현장 상황을 확인했다. 북오산IC는 수도권제2순환고속도로와 경부고속도로를 연결하는 경기 남부권 핵심 관문이지만, 진입로 차로 수 부족과 교차로 병목으로 출퇴근 시간마다 극심한 정체가 반복되고 있다. 특히 문시로에서 북오산IC로 진입하는 구간은 차로 변경 가능 구간이 짧고 대기행렬이 길게 형성돼 상습 정체와 사고 위험이 높다는 지적이 이어졌다. 실제 해당 구간 대기행렬은 최대 210m에 달하는 것으로 나타났다. 이에 따라 오산시는 진입로를 2차선에서 3차선으로 확장하고, 노면 색깔 유도선 등 교통 체계 개선 방안을 마련했다. 이 사업이 완료되면 대기행렬이 3분의 1로 줄어들 것으로 기대되고 있다. 경기도는 북오산IC의 교통 문제가 오산시에 국한되지 않고 경기 남부권 전반의 교통 효율성에
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 김동연 경기도지사가 23일 오산시를 방문해 “세교3지구는 자족도시 오산을 만드는 결정적 전기”라며 “경기도가 오산시, LH와 함께 전담조직을 꾸려 보상이 차질 없이 진행되도록 하겠다”고 밝혔다. 이날 김 지사는 30번째 민생경제 현장투어 ‘달달버스’ 일정으로 오산시 초평동행정복지센터를 찾아 오산세교3 공공주택지구 및 글로벌 반도체 장비기업 AMAT 연구센터 추진 현황을 점검하고 주민들과 간담회를 가졌다. 김 지사는 “세교3지구는 14년 6개월 만에 다시 공공주택지구로 지정돼 3만3천 가구가 입주하는 대규모 개발이 가능해졌다”며 “경기도가 신속한 보상과 주민 중심의 행정을 추진하겠다”고 말했다. 특히 “보상금액 산정에서도 주민 의견을 최대한 반영하겠다”고 약속했다. 간담회에 참석한 이권재 오산시장은 “경기도의 협조로 지난해 12월 지구 지정이라는 큰 선물을 받았다”며 “오산시가 재도약할 수 있는 계기를 마련한 것”이라고 감사 인사를 전했다. 이번 간담회에는 세교지구 주민과 AMAT 관계자 등 100여 명이 참석했다. 특히 AMAT 연구센터 추진 상황에 대한 관심이 집중됐다. AMAT는 세계 2위의 글로벌 반도체 장비기업으로, 오산