[데일리엔뉴스 이종성 기자] 경기도가 지하 공사현장 붕괴와 땅꺼짐(싱크홀) 사고 대응을 위한 ‘지하안전 특별대책’을 수립해 시행에 들어갔다. 최근 광명시 신안산선 공사장 붕괴, 서울 강동구 땅꺼짐 사고 등으로 지하 안전에 대한 도민 불안이 커지자, 지하안전지킴이 운영 강화와 지반탐사 확대 등 종합 대책을 마련한 것이다.

도는 ▲전문가 현장 자문단 ‘경기지하안전지킴이’ 제도화 ▲GPR(지표투과레이더) 장비 구입 및 공동조사 확대 ▲지하시설물 안전관리 협의체 상시 운영 ▲철도·대형공사장 특별점검 ▲노후 상하수도 정밀조사 및 개량사업 등을 주요 추진과제로 설정했다.

특히 광명 신안산선 붕괴사고 현장에 대해서는 인근 아파트, 학교, 상가 등 21가구 55명 긴급대피, 계측기 설치와 정밀안전진단 등 후속 조치를 실시 중이며, 초등학교는 2차 진단을 통해 16일부터 정상 등교를 재개했다. 5월 중순까지 최종 정밀안전진단 보고서를 완료해 주민 안전 확보에 나설 방침이다.

도는 2020년부터 운영해 온 ‘경기지하안전지킴이’ 제도를 조례로 제도화해, 10m 이상 굴착 공사 현장에 2인 1조 전문가를 배치, 지반 안정성 여부를 확인토록 하고 있으며, 도내 312개 사업장에 적용된 바 있다. 조례 개정은 4월 15일 도의회 통과로 근거가 마련됐다.

또한 한국전력·수자원공사 등과 협의체를 구성해 GPR탐사 공동 대응 체계를 구축하고, 31개 시군에도 지하시설물 안전협의체를 설치하도록 했다. 장비 1대당 2~8억 원에 이르는 고가의 GPR 장비 구입은 올해 추경부터 도비로 지원된다.

철도건설 구간과 대형공사장은 별도로 지반함몰 중점관리구역으로 설정돼 외부 전문가와 도-시군-시공사 합동 점검이 이뤄지며, 위험 구간은 GPR탐사를 통해 추가 정밀 진단을 실시한다.

도는 도봉산~옥정 광역철도 건설현장 사례처럼 굴착 구간·계측자료 등을 종합 검토해 위험요소를 사전에 차단하겠다고 밝혔다.

노후 상하수도관 정밀조사 및 개량도 병행된다. 도는 1·2차 조사를 통해 확인된 노후 상하수관 2만9천여km 중 우선 정비 대상에 대해 1조5216억 원 규모 예산을 투입해 개선 중이며, 지난 3월에는 3차 정밀조사 계획도 수립해 선제 개량을 지속 추진할 예정이다.

경기도는 산업현장 재난 대응을 위한 체험형 안전교육 확대, 재난안전연구센터 설립, 자가점검 체크리스트 개발, 도민 참여형 안전문화 활동 강화 등을 통해 사고 예방의 기반도 함께 확충할 계획이다.

김성중 경기도 행정1부지사는 “지하 안전사고에 대한 도민 불안이 커지고 있다”며 “사고 발생 전 선제적 점검과 정밀 진단을 통해 도민 생명과 재산을 지키겠다”고 밝혔다.