[데일리엔뉴스 이종성 기자] 신상진 성남시장은 9일 김동연 경기도지사의 경기남부광역철도 관련 도민 청원 답변을 정면으로 반박하며, 경기도가 경기남부광역철도 사업을 제5차 국가철도망 구축계획에 포함시키기 위해 실질적인 행동에 나서야 한다고 강하게 촉구했다.

신 시장은 김 지사가 "교통복지와 균형발전을 최우선으로 고려했다"는 주장을 비판하며, "실제로는 GTX 플러스 사업 실행이 주된 목표임이 명백하다"고 지적했다.

경기남부광역철도는 비용 대비 편익(BC) 값이 1.20으로 약 138만 명의 도민이 혜택을 받는 반면, GTX 플러스 사업은 49만 명이 수혜를 받을 것으로 추산된다며 사업성과 수혜자 규모에서 경기남부광역철도가 월등히 유리하다고 강조했다.

신 시장은 경기도가 "모든 가능한 방안을 총동원하고 있다"고 말하면서도 시군과의 소통이 부재한 점을 지적했다.

그러면서 "우선순위 3개 노선을 국토교통부에 제출하는 과정에서 경기도의 입장을 듣지 못했고, 국토교통부 회의를 통해 인지할 정도로 시군 간 소통이 부족했다"고 비판했다.

신 시장은 경기남부광역철도 신설이 성남, 용인, 수원, 화성 등 4개 도시의 첨단산업 허브로서의 발전과 경기남부 도민의 교통복지 향상을 위해 반드시 필요하다고 강조했다.

이어 "제5차 국가철도망 구축계획에 경기남부광역철도가 반영되도록 성남시와 함께 최선을 다하겠다"고 말했다.

지난달 도민 1만144명이 제출한 경기남부광역철도 우선 추진 청원은 도민들의 절실한 요구를 담고 있다.

신 시장은 "김 지사는 말뿐인 답변이 아닌, 실질적인 실행으로 경기남부광역철도 사업을 현실화해야 한다"며 "경기도는 도민의 요구를 외면하지 말고 교통복지 강화를 위한 책임감 있는 행동에 나서야 한다"고 거듭 강조했다.