[데일리엔뉴스 이종성 기자] 성남시가 요청해 온 지하철 8호선 모란~판교 연장과 판교~오포 철도, 성남도시철도(트램) 1·2호선이 국토교통부가 12일 고시한 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획(2026~2035)’에 최종 반영됐다. 대중교통 혼잡이 지속돼 온 판교권역과 국지도 57호선 일대의 구조적 교통개선이 본격화될 전망이다. 이번 계획에는 기존 반영 사업이었던 8호선 모란차량기지~판교역 3.94㎞ 구간이 유지됐고, 판교~오포 9.5㎞ 철도사업이 신규 포함됐다. 성남도시철도 1호선(판교~상대원동 9.9㎞)과 2호선(본선 금토동~정자역 10.90㎞, 지선 운중동~백현동 5.96㎞)은 노선 선형을 조정해 반영됐다. 8호선 판교 연장은 12월 국토교통부에 예비타당성조사 대상사업으로 제출되며, 기획재정부의 예타 통과 시 추진이 본격화된다. 판교~오포 철도는 사전타당성조사 용역 착수가 다음 단계 절차다. 트램 1·2호선은 차도 위 운행을 전제로 해 국회 계류 중인 도로교통법 개정이 추진의 핵심 조건으로 남아 있다. 개정이 이뤄지지 않을 경우 차로 축소에 따른 심각한 교통혼잡이 불가피하다는 분석이다. 성남시는 대규모 철도사업 추진을 위해 2026년까지 3000억 원
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 안양시의회 보사환경위원회가 2026년도 예산안 예비심사에서 13개 사업 6억4514만 원을 감액하며 관행적 편성과 실효성 부족 사업에 대한 전면 점검에 나섰다. 위원회는 예산안 전반은 건전재정 기조에 따라 편성됐다고 평가하면서도, 사업계획 부재·효과성 미흡 등 구조적 문제가 확인된 사업에 대해서는 조정이 불가피했다고 밝혔다. 위원회는 안양문화원을 대표적 문제 사례로 지목했다. 공익법인으로서 지역 문화 계승과 진흥을 담당하고 있음에도 관행적 예산 편성, 구체적 사업계획 부재, 회계관리 부실이 반복되고 있다며 공공성 훼손 가능성을 우려했다. 이에 효과성이 낮은 일부 사업을 삭감하고, 행정사무감사·예산심사에서 지적된 사항에 대한 개선계획 제출을 요구했다. 학교 졸업앨범 비용 지원사업은 최근 딥페이크 범죄 악용으로 학생들의 구매 기피가 늘고 있다는 점이 반영돼 전액 삭감됐다. 위원회는 다만 저소득층 학생의 부담 완화를 위한 별도 지원책이 필요하다며 집행부에 구체적 대안을 요청했다. 환경 분야에서는 대기질진단시스템 구축의 필요성은 인정하면서도 운영방식·유지비용 검토가 미흡하다고 지적했다. 외부재원 확보 방안 마련도 병행해야 한다는 의견을
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 김성제 의왕시장이 12일 경기도교육청을 방문해 임태희 경기도교육감과 의왕교육지원청 신설 방안을 논의하며 사업 추진에 속도를 내고 있다. 지난 10월 지방교육자치법 개정으로 교육지원청 설치 권한이 교육감에게 위임되면서 의왕시는 독립 교육지원청 설립을 본격 추진할 수 있는 제도적 기반을 갖추게 됐다. 의왕시는 지금까지 군포교육지원청 관할에 속해 있어 학부모·학생들이 교육행정 서비스에서 상대적 불편을 겪어 왔다. 지역 특성에 맞는 교육정책 추진에도 한계가 있어 신설 필요성은 꾸준히 제기돼 왔다. 여기에 초평·월암·청계2 등 대규모 주택지구 개발이 이어지며 2035년 인구 25만 명 전망과 함께 학령기 학생 증가가 확실시되자 교육지원청 신설 요구는 더욱 강화됐다. 시는 이에 앞서 7만6천 명이 참여한 대규모 서명운동을 벌였고, 청사 건립 부지와 임시청사 마련 등 사전 준비를 진행해 왔다. 김성제 시장은 이날 면담에서 의왕청소년수련관 앞 부지(3187㎡)와 의왕보건소 앞 부지(2635㎡) 중 한 곳을 교육지원청 용도로 무상 제공하겠다고 밝혔다. 또 신규 청사 건립 전 사용할 임시청사로 중앙도서관 및 의왕교육지원센터를 확보해 둔 상황도 설명
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 경기도의회 국민의힘이 12일 ‘2025 행정사무감사 우수의원 시상 및 의정활동 성과 공유회’를 열고 상임위 추천을 통해 선정된 우수의원 23명에게 시상을 진행했다. 이번 행사는 책임 있는 감사 활동을 통해 도정 운영을 점검한 의원들의 성과를 공유하고 의정 전문성을 높이기 위한 취지로 마련됐다. 행사는 이한국 수석정책위원장의 사회로 진행됐으며, 이용호 총괄수석부대표, 유영일 수석대변인, 유형진 교육수석 등이 참석했다. 이용호 총괄수석부대표는 “도민 중심 정책 검증을 위해 책임감 있게 감사에 임한 의원들께 감사한다”며 “우수사례 공유가 의정역량 강화와 실질적 소통의 장이 되길 기대한다”고 말했다. 유영일 수석대변인은 “행정사무감사뿐 아니라 앞으로도 다양한 방식으로 도정을 견제하고 바로잡겠다”며 “도민 중심의 정책 대안을 제시하고 실효성 있는 민생정치 실현에 모든 역량을 집중하겠다”고 밝혔다. 행정사무감사 우수의원 시상은 각 상임위원회별 추천을 통해 선정되었으며, 국민의힘 의원단은 이를 기반으로 내년도 감사와 정책활동의 질을 더욱 높인다는 방침이다.
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 경기도교육청 학생건강증진센터와 아주대학교 산학협력단이 11일 여주 흥천중학교에서 ‘찾아가는 건강증진체험 성교육’을 실시하며 농어촌 소규모 학교를 위한 새로운 교육 모델을 제시했다. 최신 에듀테크 기반 체험 프로그램을 공동 기획해 학생들이 생명과 가족, 성 가치관을 직접 체험으로 익히도록 하는 데 중점을 뒀다. 이번 프로그램은 ▲생명의 탄생 ▲임신 체험복 ▲AI 신생아 돌보기 ▲생명나무 메시지 ▲성매개 감염 이해 등 5개 체험 부스로 구성됐다. 강의식 교육을 벗어나 학생들이 직접 보고 만지고 느끼는 로테이션 방식으로 진행돼 참여도와 이해도가 크게 높아졌다는 평가다. 특히 아주대 간호학과 부선주 교수가 설계한 ‘생명의 탄생’ 부스는 수정 과정과 태아 성장 과정을 교구로 시각화해 학생들의 호기심을 자극했다. 임신 체험복 부스에서는 실제 무게를 반영한 체험복과 태동 진동 장치를 통해 임산부의 신체 부담과 생명의 소중함을 자연스럽게 체감하도록 했다. AI와 센서 기반으로 움직임·울음을 구현한 스마트 신생아 교구도 큰 호응을 얻었다. 학생들은 아기 안기, 기저귀 갈기, 수유 등 돌봄 과정을 직접 수행하며 책임감과 가족애를 배우는 시간을 가졌
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 용인특례시의회 신민석 의원이 동천2지구 도시개발사업의 장기 지연을 강하게 비판하며 시의 직접적인 정상화 대책을 촉구했다. 신민석 의원은 12일 열린 제297회 제2차 정례회 제4차 본회의 5분 자유발언에서 “10년 넘는 지연으로 주민 불신과 갈등이 심화되고 있다”고 지적했다. 신 의원은 토지주 갈등, 조합 적법성 논란, 위장 조합원 의혹 등 사업 전반의 혼선이 지속되며 “주민들은 더 이상 이 사업을 믿고 기다릴 수 없다는 좌절감에 빠져 있다”고 말했다. 특히 동천자이 1·2차 입주민들이 기반시설 미완공으로 등기 이전과 재산권 행사가 불가능한 상황을 심각한 행정 신뢰 훼손 사례로 규정했다. 신민석 의원은 기반시설 준공 지연이 단순 절차 문제가 아니라 ▲사업 구조 불확실성 ▲계획 변경 ▲책임 주체 불명확 등이 뒤섞인 복합적 문제라고 설명하며, 시가 책임 있는 조치 계획과 구체적 일정을 주민에게 명확히 제시해야 한다고 요구했다. 또한 동천초등학교 뒤편 장기간 방치된 학교용지에 대해 “사고 위험과 미관 저해가 지속되고 있다”며 공원·체육시설 등 주민 편익시설 전환을 검토할 것을 주문했다. 용도 변경 과정에서는 주민 의견 청취 절차를 반드
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 용인특례시의회가 12일 제4차 본회의를 열고 33일간 진행된 제297회 제2차 정례회를 마무리했다. 본회의에서는 각 상임위원회가 제출한 2025년도 행정사무감사 결과보고서를 채택하고, 2026년도 예산안과 기금운용 계획안 등을 의결했다. 예산안은 세입과 기금운용안은 집행부 원안대로 통과됐으며, 세출 예산 3조5174억4325만8000원 가운데 방과후교실 지원 등 3개 사업에서 총 4억3000만 원이 감액됐다. 보류됐던 세종포천고속도로(가칭) 동용인IC 설치사업 업무협약 동의안도 이날 처리됐다. 행정사무감사는 지난 11월 17일부터 25일까지 9일간 진행됐으며, 시정·처리 요구사항 416건, 건의사항 196건 등 총 612건을 지적한 것으로 나타났다. 시정 요구 범위가 광범위해 향후 집행부 개선 조치가 주목된다. 의회는 오는 16일부터 23일까지 2025년도 제3회 추가경정예산안 심의를 위한 제298회 임시회를 열어 예산 심사를 이어갈 예정이다.
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 경기도가 향후 10년간 도시철도 건설 전략을 담은 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획(2026~2035)’이 12일 국토교통부로부터 최종 승인·고시됐다고 밝혔다. 김대순 경기도 행정2부지사는 이날 오전 도청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “경기도 철도 교통의 중장기 청사진이 확정됐다”고 발표했다. 이번 계획에는 총 12개 노선, 104.48km 규모가 반영됐으며 총사업비는 7조2725억 원에 이른다. 신규 노선이 6개 포함됐고, 1차 계획에서 추진되지 못한 기존 노선 6개도 재반영됐다. 신규 노선에는 김포골드라인 학운연장(7.04km), 판교오포선(9.50km), 동백신봉선(14.70km), 가좌식사선(13.37km·트램), 덕정옥정선(3.90km), 대곡고양시청식사선(6.25km·트램)이 포함됐다. 경기도는 이들 노선이 신도시 접근성 강화, 산업단지 연계성 개선, 광역철도 환승 편의 확대로 이어질 것으로 내다봤다. 1차 계획에서 이어지는 노선은 월곶배곧선, 모란판교선, 용인선 광교연장, 수원도시철도 1호선, 성남도시철도 1·2호선 등 6개다. 대부분이 판교·광교·분당·신도시권과 업무지구 간 교통 수요를 분산하는 역할을 맡게 된다.
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 이민근 안산시장이 11일 김동연 경기도지사와 만나 신안산선 연장과 반월국가산단 경쟁력 강화 등 시의 핵심 현안을 건의했다. 김동연 지사는 이날 안산 방문 일정으로 이민근 시장과 함께 정책 현장을 둘러보며 현안 전반을 논의했다. 이민근 시장은 ▲반월국가산단 녹지구역 비율 조정 ▲신안산선 연장의 제5차 국가철도망 구축계획 반영 ▲선부동 화물공영차고지 조성 등 주요 과제를 설명하며 경기도의 적극적 협력을 요청했다. 그러면ㅅㅓ “안산이 경기 서남권의 미래 성장축으로 도약하려면 산업·교통 인프라 개선이 필수적”이라고 강조했다. 특히 신안산선 연장에 대해 “ASV(안산사이언스밸리)와 첨단복합단지 등을 잇는 미래 산업벨트 구축의 핵심”이라며 국가철도망 반영의 필요성을 거듭 밝혔다. 반월산단과 관련해서는 “전국 최대 뿌리산업 집적지의 재편을 위해 합리적 규제 조정이 시급하다”고 말했다. 이날 두 사람은 경기도미술관, ASV 카카오데이터센터 등을 방문한 뒤 안산선 지하화 통합개발사업 간담회와 경기경제자유구역 ASV 입주기업 간담회에도 참석했다. 이민근 시장은 “안산선 지하화는 71만 시민의 숙원으로, 도심 구조를 재설계할 중요한 전환점”이라며 “
[데일리엔뉴스 이종성 기자] 수원시가 시민 제보를 바탕으로 영통구 영일초등학교 앞에 27년간 없던 보행로를 설치하며 학생들의 등굣길 안전을 확보했다. 이번 조치는 시가 5월부터 100일간 운영한 ‘폭싹 담았수다! 시민의 민원함’에 접수된 민원을 계기로 시작됐다. 한 시민은 “영일초 앞에 인도가 없어 학생들이 차량과 뒤섞여 통행한다”며 안전대책을 요청했다. 시는 민원을 접수 즉시 관련 부서와 새빛민원실 베테랑팀장에게 내용을 전달했고, 팀장들은 현장을 방문해 보행 환경과 위험 요소를 직접 확인했다. 시는 ‘도로의 구조·시설 기준’에 따른 차로 폭과 보도 유효 폭 등을 검토한 뒤 차선을 조정하고 폭 1.75m 이상의 보행 공간을 확보하는 방안을 마련했다. 시는 11월 21일부터 12월 5일까지 노면 재포장 작업과 시선유도봉 설치를 완료해 보행자와 차량의 동선을 분리했다. 민원을 제기한 시민은 “현장 방문부터 해결책 마련까지 신속하고 성실하게 대응해 줬다”며 감사를 전했다. 수원시는 이번 사례가 민원함과 베테랑팀장제도의 협업 효과를 보여주는 사례라며, 앞으로도 현장 중심의 소통 행정을 강화하겠다고 밝혔다. 시는 100일간 운영한 ‘민원함’에서 총 1658건을 접수해