[데일리엔뉴스 이종성 기자] 용인특례시의회 신현녀 의원이 GTX-A 남부 구간 운행 횟수가 북부의 42.5% 수준에 그치고 있다며 철도교통 불균형 해소를 촉구했다.

신현녀 의원은 11일 열린 제300회 임시회 제2차 본회의 5분 자유발언에서 “용인의 철도 비전은 선언이 아니라 실행으로 완성된다”며 국가철도망 확충과 광역교통 체계 전환의 필요성을 강조했다.

신 의원은 GTX-A 구성역 개통 성과를 언급하면서도, 남부 구간 운행 횟수가 120회로 북부(282회)의 절반에도 미치지 못하는 42.5% 수준이라고 지적했다. SRT와의 선로 공용이 구조적 원인이라는 설명이다.

그러면서 “이 같은 불균형은 플랫폼시티 성공을 저해하고 시민 이동권을 제약한다”고 주장했다.

용인 철도교통의 4대 과제로 ▲구성역 수도권 남부 환승 허브화 ▲제5차 국가철도망 구축계획 반영 ▲SRT·KTX 통합 대비 ▲동백-신봉선 및 경강선 연장 조기 추진을 제시했다.

특히 “경강선 연장과 경기남부광역철도는 타당성이 검증된 노선”이라며 이번 국가철도망 계획에 반영되지 않을 경우 장기간 지연이 불가피하다고 밝혔다.

또 SRT와 KTX 통합 논의와 관련해 차세대 열차제어시스템(KTCS-3)과 이동폐색 기술 도입을 통해 선로 용량을 높여야 한다고 제안했다.

아울러 현재 ‘과’ 단위 조직으로는 철도 현안 대응이 어렵다며 도시철도과를 ‘철도교통국’으로 격상하고 전담 조직을 운영할 것을 요구했다.

신 의원은 “상반기는 제5차 국가철도망 구축계획 확정의 중대한 시기”라며 국토교통부 및 경기도와의 협의 정례화, 시민 의견 수렴 창구 일원화를 통해 실행력을 확보해야 한다고 강조했다.