[데일리엔뉴스 유석주 기자] 오산시가 분당선의 오산 연장사업을 조속히 추진하기 위해 중앙정부와 정치권을 상대로 전방위 대응에 나섰다. 최근 국회 예산심의 과정에서 국토교통부가 연장 필요성에 대한 부대의견을 수용하면서 사업이 본격적인 추진 동력을 확보했다.

분당선 오산 연장은 서울 왕십리에서 강남·분당·수지·동탄을 지나 오산까지 이어지는 광역철도 확충 사업이다. 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 뒤, 지난해 국가철도공단 사전타당성조사 용역이 완료돼 현재 예비타당성조사 신청 대상사업 선정을 위한 절차를 앞두고 있다.

오산시는 세교2지구 입주가 본격화됐고 세교3지구도 국토부 중앙도시계획위원회 심의를 통과해 연내 지구 지정이 예상되는 만큼, 광역교통 인프라 확충이 시급하다고 강조해 왔다.

이권재 오산시장은 취임 직후부터 국토부 장관과 제2차관, 철도국장 등을 직접 찾아 ‘선교통·후입주’ 원칙을 강조하며 사업 조기 추진을 건의했다.

이권재 시장은 “세교 1·2지구 개발 당시 미비했던 광역교통대책을 반복해선 안 된다”며 “분당선 연장은 세교지구 교통문제 해결의 핵심 축”이라고 여러 차례 밝혔다.

최근 국토부가 국회 심의에서 ‘분당선 오산 연장 적극 검토’ 의견을 수용한 것이 사업 추진의 최대 전환점으로 꼽힌다. 시는 예타 신청 단계에 진입할 경우 사업 일정이 가속화될 것으로 기대하고 있다.

이권재 시장은 “정부가 사업 검토 의지를 보인 것은 매우 의미 있는 진전”이라며 “지자체·국회의원·도의회 등 모든 주체가 초당적으로 힘을 모아 오산 연장을 관철시키겠다”고 말했다.

이어 “GTX-C 오산 연장, 수원발 KTX 오산 정차, 도시철도 트램 착공 등 오산 전역의 교통망 개선에도 속도를 내겠다”며 “27만 시민의 교통복지를 높이는 데 행정 역량을 집중할 것”이라고 강조했다.