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사회일반

군포복합물류터미널 ‘2042년 완전 이전’ 요구 확산…시민들 거리로

범시민추진단, 터미널 정문서 이전 확약·대체부지 계획 촉구
“30년 피해 감내”…환경·교통 감시기구 구성도 요구

 

[데일리엔뉴스 이종성 기자] 군포복합물류 이전 범시민추진단이 1일 군포복합물류터미널 정문에서 2042년 터미널 완전 이전을 정부가 명확히 확약하고 구체적인 이전 일정과 대체 부지 확보 계획을 공개하라고 촉구했다.

 

추진단은 이날 오전 10시 시민 등 30명이 참여한 가운데 성명서를 발표하고 국토교통부와 한국복합물류에 터미널 이전 로드맵 마련과 2028년 1단계 시설 연장운영 계약 과정의 지역사회 참여를 요구했다.

 

추진단은 군포복합물류터미널이 지난 30년간 운영되면서 대형 화물차 통행에 따른 교통 혼잡과 도로 파손, 매연·미세먼지, 소음·진동 등으로 주민들이 불편을 겪어왔다고 주장했다. 도심에 자리 잡은 대규모 물류시설이 도시 공간을 단절시키고 균형발전을 가로막고 있다는 점도 이전 요구의 근거로 들었다.

 

가장 먼저 요구한 사안은 2042년 완전 이전 계획의 명문화다. 추진단은 점유 기간이 끝나는 2042년에 터미널 운영을 중단하고 이전한다는 방침을 정부와 관계기관이 공식적으로 밝힐 것을 요구했다.

 

단순한 이전 선언을 넘어 단계별 추진 일정과 대체 물류부지 확보 방안, 기존 부지 활용계획까지 담은 실행계획도 공개해야 한다고 주장했다.

 

2028년 점유 계약이 끝나는 1단계 시설의 연장운영 문제도 쟁점으로 제시했다. 추진단은 연장계약이 추진될 경우 군포시나 시민을 대표하는 지역사회가 운영과 의사결정 과정에 직접 참여할 수 있는 제도적 장치를 마련해야 한다고 요구했다.

 

터미널 운영수익의 지역 환원 방안도 제안했다. 연간 운영수익의 일정 비율을 출연해 가칭 ‘군포시 발전기금’을 조성하고 대기질·소음 개선, 도로 보수, 주민 복지와 건강사업 등에 사용하도록 연장계약에 명시해야 한다는 주장이다.

 

2042년 이전까지 환경과 교통 문제를 상시 점검할 감시체계도 요구했다. 추진단은 군포시와 시민단체, 주민 대표 등이 참여하는 ‘민·관·공 합동 환경·교통 감시기구’를 구성해 미세먼지와 매연, 소음 등을 정기적으로 측정하고 화물차 통행 분산과 안전대책을 마련해야 한다고 밝혔다.

 

추진단은 “정부와 국토교통부, 한국복합물류는 군포시민과 대화하고 실효성 있는 해결책 마련에 나서야 한다”며 요구사항이 반영될 때까지 대응을 이어가겠다고 밝혔다.



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