[데일리엔뉴스 이종성 기자] 고양특례시가 교통약자와 교통 소외지역 주민의 이동 편의를 높이기 위해 대중교통 인프라를 대폭 확충하며 ‘시민 이동권 강화 정책’을 본격화했다.

12일 고양시(시장 이동환)에 따르면, 시 전체 인구 중 고령자·임산부·장애인 등 교통약자는 약 29%인 30만8천여 명으로, 이에 맞춰 교통 취약계층을 위한 이동지원과 교통망 개선이 집중 추진되고 있다.

시는 현재 교통약자 전용 차량 79대와 임차택시 13대 등 총 92대를 운영 중이며, 올해 13만9천 건의 이용 실적을 기록했다. 지난해 도입한 경기도 광역이동지원서비스로 서울·인천 등 인접 지역 이동도 가능해졌다.

또한 중증장애인 택시비 지원 사업을 통해 교통비 부담 완화에도 나서고 있다. 고양시 등록 중증장애인은 제휴 체크카드를 이용해 택시 요금의 70%를 보조(1회 1만 원, 월 10만 원 한도)받을 수 있다. 올해 10월까지 4만9천여 건이 지원됐다.

민선 8기 공약이었던 저상버스 300대 확대 도입 목표도 조기 달성했다. 시는 기존 187대에 더해 2022~2024년 사이 단계적으로 317대를 추가 도입해 현재 총 487대가 운행 중이다. 연내 33대가 더 투입될 예정이다. 저상버스는 휠체어 이용자와 고령자뿐 아니라 일반 시민의 안전한 승하차에도 도움을 준다.

시는 운수업체의 부담을 덜기 위해 저상버스 한 대당 최대 9천만 원의 보조금을 지원하고 있으며, 버스정보시스템(BIS)을 통해 저상버스 도착 정보를 확대 제공하고 있다.

한편, 대중교통 사각지대 해소를 위해 도입한 ‘고양누리버스’는 현재 5개 노선(N001·N002·N003·N005·N007)에서 11대 차량이 운행 중이다.

월평균 이용객은 4만2천 명으로 꾸준히 증가세를 보이고 있다. 시는 주민 의견을 반영해 노선 연장 및 증차를 이어가며 맞춤형 교통 복지를 강화할 계획이다.

이동환 고양시장은 “누구나 이동과 접근에서 불편함을 느끼지 않도록 수요자 중심의 교통 체계를 강화하겠다”며 “교통약자와 지역 주민 모두가 체감할 수 있는 포용적 교통도시를 만들어 가겠다”고 말했다.